Γνωριμία: Νέο Subaru Uncharted

Με DNA SUBARU στη νέα ηλεκτρική εποχή

Πρόσφατα βρεθήκαμε στην Αθήνα, στα κεντρικά της ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS, για την παρουσίαση του νέου Subaru Uncharted, ενός ηλεκτρικού C- SUV που η Ιαπωνική εταιρεία εξέλιξε σε συνεργασία με την Toyota.

Εκ πρώτης όψεως οι ομοιότητες με το C-HR+ είναι αρκετές, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, αλλά όπως μας είπαν οι άνθρωποι της εταιρείας και “νοιώσαμε” και εμείς πίσω από το τιμόνι του έχουν γίνει αλλαγές για να έρθει κοντά στο DNA της ιστορικής φίρμας.

Ποιες είναι αυτές οι πινελιές των μηχανικών της Subaru;

Απόσταση από το έδαφος 21 χλστ. για να μπορείς να πατάς χώμα χωρίς να φοβάσαι μη βρεις κάτω γιατί κάθε Subi που σέβεται τον εαυτό του πατάει χώμα με άνεση.

Ενισχυμένο eAxle για καλύτερες επιδόσεις οδήγησης, η ενσωμάτωση του κιβωτίου μετάδοσης (transaxle), του ηλεκτροκινητήρα και του μετατροπέα ισχύος (inverter) σε μία ενιαία ηλεκτρομηχανολογική μονάδα καθιστά το σύστημα πιο συμπαγές, ενώ παράλληλα προσφέρει υψηλή απόδοση και βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα.

Η ηλεκτρική κρεμαγιέρα διπλού πηνίου είναι συνδεδεμένη απευθείας στο πλαίσιο του αμαξώματος (χωρίς κουζινέτα) δίνοντας εκπληκτική αίσθηση κατευθυντικότητας, με τον οδηγό να νιώθει πραγματικό έλεγχο του οχήματος.

X-MODE:
«SNOW/DIRT» για ολισθηρές επιφάνειες
«DEEP SNOW/MUD» για συνθήκες όπου οι τροχοί βυθίζονται σε βαθύ χιόνι ή λάσπη.

Ποιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης

Όλα τα παραπάνω είναι στοιχεία που πραγματικά δίνουν στο Uncharted το χαρακτήρα που θέλει ο κάτοχος ενός Subaru.

Εμείς, βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι της τετρακίνητης έκδοσης με τα 343Hp που χαρίζει επιδόσεις καλύτερες από ένα STI καθώς για το 0-100χλμ/ώρα χρειάζεται 5 δευτερόλεπτα ενώ τα ρεπρίζ είναι εντυπωσιακά. Αυτό που μας άρεσε είναι η άνεση στην κίνηση μέσα στην πόλη και η εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας που δεν αφήνει να περάσει μέσα κανένας αεροδυναμικός θόρυβος αλλά ούτε και ήχος από την κύλιση.

Πολύ καλή δουλειά έχει γίνει και στην ανάρτηση που διαχειρίζεται τους 2 τόνους βάρους που έχει και παραμένει άνετη ενώ δεν αφήνει το σώμα του αυτοκινήτου να πάρει κλίση στις στροφές. Το Uncharted κρύβει περίτεχνα το βάρος του καθώς και το κέντρο βάρος του είναι χαμηλά και η ανάρτηση καταπίνει τα πάντα.

Εντυπωσιακή είναι και η διαχείριση της ιπποδύναμης καθώς μπορείς να πατήσεις τέρμα γκάζι πάνω στη στροφή και το αμάξι θα βγει χωρίς να παίξει ούτε χλστ. η ούρα ή η μούρη του. Εκτός δρόμου το SUV της SUBARU τίμησε το σήμα που φοράει καθώς πέρασε από τα κακοτράχαλα μονοπάτια της διαδρομής παρόλο που φορούσε ασφάλτινα ελαστικά, το X-Mode άλλωστε σε συνδυασμό με τις κάμερες που δείχνουν εμπρός αλλά και που πατάει η κάθε ρόδα σου δίνουν την αυτοπεποίθηση να πατήσεις άνετα χώμα και να σκαρφαλώσεις εκεί που η πληθώρα των σημερινών SUV θα σταματήσει.

Πέρα από την τετρακίνηση έκδοση το Uncharted είναι διαθέσιμο και σε FWD έκδοση. Συγκεκριμένα είναι διαθέσιμες οι παρακάτω εκδόσεις.

2Ε-XCITE FWD 57,7 kWh και 169 PS: ΤΙΜΗ: 37.360€ 451 km αυτονομία WLTP 651 km πόλη

2Ε-XCITE+ FWD 77 kWh και 227 PS: ΤΙΜΗ: 40.979€ 592 km αυτονομία WLTP 816 km πόλη

4Ε-XPERIENCE AWD 77 kWh και 344 PS: ΤΙΜΗ 45.950 € 495 km αυτονομία WLTP 641 km πόλη

4Ε-XPERIENCE+ AWD 77 kWh και 344 PS: ΤΙΜΗ 47.750 € 490 km αυτονομία WLTP
631 km πόλη

Στο εσωτερικό η εικόνα είναι σχεδόν ίδια με αυτή που θα αντικρίσεις σε ένα C-HR+ με ελάχιστες πινελιές SUBARU όπως το κοφτό τιμόνι πάνω κάτω για να μην κόβει τη θέα από το κοντέρ.

Διατίθεται ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW σε όλες τις εκδόσεις του UNCHARTED. Ο φορτιστής 22 kW διατηρεί τις συμπαγείς του διαστάσεις μέσω της παράλληλης διάταξης δύο μονάδων φόρτισης ισχύος 11 kW.
Για να βελτιωθεί η απόδοση ψύξης και να μειωθεί ο χρόνος ταχείας φόρτισης DC, το σύστημα ψύξης έχει αλλάξει από ψύξη αέρα σε υδρόψυξη.
Το όχημα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 150 kW.

Συμπέρασμα

Το Uncharted είναι ένα όχημα που έλειπε από την γκάμα της Subaru καθώς στην Ελληνική αγορά οι μεγάλοι κινητήρες που φοράνε τα οχήματα της εταιρεία με την μικρή ισχύ είναι τροχοπέδη στην εμπορική τους πορεία.

Το ηλεκτρικό Uncharted έρχεται να το αλλάξει αυτό καθώς είναι οικονομικό στην καθημερινή χρήση και παράλληλα έχει επιδόσεις που λείπουν από τα άλλα θερμικά μοντέλα. Σίγουρα η σύγκριση με το αδελφάκι του C-HR+ είναι αναπόφευκτη αλλά έχει εκείνα τα στοιχεία που θα σε πείσουν ότι είναι ένα γνήσιο Subaru. Fun to Drive, γρήγορο, ικανό εκτός δρόμου, ποιοτικό, Made in Japan και το όνομα της SUBARU που σε κάνει να ξεχωρίζεις από το πλήθος.

Γράφει ο Θανάσης Τζιόβας