Εκκίνηση για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2026

με κέντρο την Λαμία με τις εμβληματικές ειδικές διαδρομές

Η κατηγορία Sporting του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις καταγράφει φέτος ρεκόρ συμμετοχών στη σύγχρονη ιστορία του θεσμού, με 63 πληρώματα να ετοιμάζονται να δώσουν τη δική τους μάχη από σήμερα 22 έως τις 24 Μαΐου στις 13 απαιτητικές Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Η φετινή διοργάνωση διατηρεί αναλλοίωτο τον διεθνή της χαρακτήρα, καθώς αποτελεί τον δεύτερο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, ενός νέου θεσμού που καθιέρωσε φέτος η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), διαχωρίζοντας το μέχρι πρότινος ενιαίο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Ράλλυ.

Συνολικά 21 πληρώματα από το εξωτερικό θα ταξιδέψουν στη χώρα μας για να αγωνιστούν στις εμβληματικές ελληνικές χωμάτινες διαδρομές, επιβεβαιώνοντας τη διεθνή απήχηση και τη διαρκώς αυξανόμενη δυναμική του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις στο ευρωπαϊκό αγωνιστικό στερέωμα. Παράλληλα, ο αγώνας προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος με συντελεστή 3 με όλους τους πρωταγωνιστές του θεσμού να δηλώνουν παρών στον σημαντικότερο αγώνα Ιστορικών αυτοκινήτων της χώρας μας με στόχο την «περιπέτεια» και τη συγκομιδή βαθμών για τον εγχώριο θεσμό.

Ανάμεσα στα κορυφαία ονόματα που ξεχωρίζουν είναι εκείνο του Jari-Matti Latvala, ο οποίος επιστρέφει στα ελληνικά χώματα έπειτα από την περσινή του νίκη, έχοντας αποκομίσει τις καλύτερες εντυπώσεις από τη διοργάνωση. Ο 41χρονος Φινλανδός, που εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ των περισσότερων εκκινήσεων στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και νικητής στο Ράλλυ Ακρόπολις το 2013, πραγματοποιεί φέτος την πρώτη του εμφάνιση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος Ιστορικών Αυτοκινήτων. Στόχος του είναι να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο, έχοντας αυτή τη φορά στο δεξί μπάκετ της Toyota Celica Turbo 4WD ST185, τον Ιάπωνα Tomiya Maekawa.

Η ανανεωμένη σε σχέση με τα τελευταία χρόνια διαδρομή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις διέρχεται από εμβληματικές ειδικές διαδρομές, οι οποίες έχουν αφήσει το δικό τους αποτύπωμα στην ιστορία του Ράλλυ Ακρόπολις. Το απόγευμα της Παρασκευής 22 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί στις 19:30 η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα στην «καρδιά» της Λαμίας. Η Πλατεία Ελευθερίας θα αποτελέσει το σημείο εκκίνησης του φετινού Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, ενώ στη συνέχεια οι συμμετέχοντες θα κληθούν να αγωνιστούν στην πρώτη διαδρομή του αγώνα, η οποία θα είναι νυχτερινή. Με αναμμένους πλέον τους προβολείς στα αγωνιστικά τους, τα πληρώματα θα έρθουν αντιμέτωπα με το χρονόμετρο στην Ειδική Διαδρομή «Στίρφακα» μήκους 12,07 χλμ. και θα επιστρέψουν για διανυκτέρευση στο Service Park, το οποίο θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Ο χώρος της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας αποτελεί διαχρονικά το κέντρο των δραστηριοτήτων του Ράλλυ Ακρόπολις καθώς και αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, προσφέροντας τις απαραίτητες υποδομές για τη φιλοξενία των ομάδων και της οργάνωσης. Στις εγκαταστάσεις της Έκθεσης θα αναπτυχθεί το Service Park του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, καθώς επίσης και το αρχηγείο του αγώνα.

Το Σάββατο 23 Μαΐου, το πρόγραμμα περιλαμβάνει συνολικά 7 ειδικές διαδρομές στους Νομούς Φθιώτιδας και Καρδίτσας. Οι συμμετέχοντες θα εκκινήσουν νωρίς το πρωί από το Service Park και θα αγωνιστούν στην ειδική διαδρομή «Καλαμάκι», μήκους 12,99 χλμ., η οποία είναι γνωστή από παλαιότερες εκδόσεις του σύγχρονου Ράλλυ Ακρόπολις. Μνήμες από το παρελθόν θα αναβιώσει η τρίτη διαδρομή του αγώνα, «Μακρυράχη» (8,37 χλμ.), η οποία είχε συνδέσει το όνομά της με το Ράλλυ Ακρόπολις, αποτελώντας αναπόσπαστο κομμάτι του αγώνα τις δεκαετίες του ’80 και του ’90. Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Αχλαδιά», μήκους 13,45 αγωνιστικών χιλιομέτρων, πριν τα πληρώματα κατευθυνθούν στην Ανάβρα για το ενδιάμεσο σέρβις.

Έπειτα, θα επιστρέψουν στην ειδική «Μακρυράχη» για τη δεύτερη διέλευση από τη συγκεκριμένη διαδρομή και θα ακολουθήσει το δεύτερο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή «Αχλαδιά». Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν σε μία ακόμη εμβληματική Ειδική Διαδρομή του αγώνα, τον «Ταρζάν», μήκους 15,05 χλμ., μια διαδρομή που έχει γράψει τη δική της ξεχωριστή ιστορία στο Ράλλυ Ακρόπολις. Ο «Ταρζάν» συγκαταλέγεται στις πιο γνωστές και απαιτητικές ειδικές του ελληνικού αγώνα, καθώς συνδυάζει γρήγορα τμήματα με τεχνικά και στενά κομμάτια μέσα στο δάσος της Οίτης, αποτελώντας διαχρονικά μια πραγματική δοκιμασία για τα πληρώματα. Η συγκεκριμένη διαδρομή εντάχθηκε για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του εθνικού μας αγώνα στα τέλη της δεκαετίας του ’70, αποκτώντας γρήγορα ξεχωριστή θέση στη μνήμη των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μετά από απουσία 15 περίπου ετών, επέστρεψε στο προσκήνιο με την επάνοδο του Ράλλυ Ακρόπολις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2021. Φέτος, ο «Ταρζάν» περιλαμβάνεται για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, προσφέροντας στα ιστορικά αυτοκίνητα την ευκαιρία να αγωνιστούν σε μία από τις πιο χαρακτηριστικές και αγαπημένες διαδρομές της χώρας. Το σκέλος του Σαββάτου ολοκληρώνεται με την Ειδική Διαδρομή «Στίρφακα», συνολικού μήκους 12,07 χλμ. και στη συνέχεια οι συμμετέχοντες θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Την Κυριακή 23 Μαΐου, τα πληρώματα θα αναχωρήσουν από τη Λαμία με προορισμό την πρώτη Ειδική Διαδρομή της ημέρας, την «Αμφίκλεια», μήκους 13,17 χλμ. Στη συνέχεια θα διεξαχθεί η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια» (11,65 χλμ.), η οποία είχε συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα και το 2025, ενώ θα ακολουθήσει η απαιτητική διαδρομή «Μαυρονέρι» (13,35 χλμ.), πριν τα πληρώματα κατευθυνθούν στην Αλίαρτο για το ενδιάμεσο σέρβις. Το πρόγραμμα της ημέρας συνεχίζεται με την Ειδική Διαδρομή «Θήβα», μήκους 14,91 χλμ., ενώ ο αγώνας θα ολοκληρωθεί με την τελευταία Ειδική Διαδρομή του φετινού Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, το «Νεοχωράκι», μήκους 13,62 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Έπειτα από συνολικά 13 Ειδικές Διαδρομές και 162,52 αγωνιστικά χιλιόμετρα, τα πληρώματα θα τερματίσουν στην Αθήνα, με φόντο τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης.