Αυτά είναι τα best selling μοντέλα της Ευρώπης
για τον Αύγουστο 2025
Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δείχνει οτι υπάρχει ζωή. Σύμφωνα με την Jato Dynamics, τον Αύγουστο ταξινομήθηκαν συνολικά 790.177 νέα αυτοκίνητα, σημειώνοντας άνοδο 5% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024. Στην κορυφή των πωλήσεων βρέθηκε το Volkswagen T-Roc, με 14.639 πωλήσεις, κερδίζοντας τον τίτλο του δημοφιλέστερου μοντέλου της Ευρώπης για τον μήνα. Και ενός από τα best seller της χρονιάς.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η επίδοση αυτή μεταφράζεται σε αύξηση 14% για την απερχόμενη γενιά του T-Roc, τη στιγμή που το ολοκαίνουριο μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του τέλος Αυγούστου. Οι βασικοί του αντίπαλοι, Dacia Sandero και Toyota Yaris Cross, που κατέλαβαν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, είδαν πτώση σε σχέση με πέρσι.
Πιο αναλυτικά, το Dacia Sandero κατέγραψε 13.834 ταξινομήσεις (–11%), ενώ το Toyota Yaris Cross ακολούθησε με 12.201 (–8%). Στην τέταρτη θέση σκαρφάλωσε το Volkswagen Tiguan με 12.094 πωλήσεις, πετυχαίνοντας άνοδο 23% στο χρόνο. Αντίθετα, το Renault Clio υποχώρησε στην πέμπτη θέση με 12.091 ταξινομήσεις, πιθανόν επηρεασμένο από την αναμονή για τη νέα γενιά που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου 2025.
Στη συνέχεια της δεκάδας, βρίσκουμε το Hyundai Tucson στην έκτη θέση, ακολουθούμενο από τα Dacia Duster, Toyota Yaris, Opel Corsa και Volkswagen Golf.
Ο Αύγουστος όμως σημαδεύτηκε από την κινέζικη επέλαση στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Οι πωλήσεις κινεζικών μοντέλων ξεπέρασαν τις 43.500 μονάδες, σημειώνοντας εκρηκτική άνοδο 121% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024. Το αποτέλεσμα; Οι Κινέζοι κατασκευαστές άφησαν πίσω παραδοσιακές δυνάμεις όπως η Audi (41.300 μονάδες) και η Renault (37.800).
Παρότι δραστηριοποιούνται περίπου 40 διαφορετικές κινεζικές μάρκες στην Ευρώπη, οι πέντε κορυφαίες MG, BYD, Jaecoo, Omoda και Leapmotor, συγκεντρώνουν το 84% των ταξινομήσεων. Η MG ξεπέρασε πλέον τόσο την Tesla όσο και τη Fiat, ενώ η BYD πέρασε μπροστά από Suzuki και Jeep. Τα ανερχόμενα ονόματα Jaecoo και Omoda αφήνουν πίσω τους καθιερωμένες φίρμες όπως η Alfa Romeo και η Mitsubishi, δείχνοντας ότι το παιχνίδι αλλάζει γρήγορα.
Στο επίπεδο ομίλων, η BMW κατέγραψε άνοδο +11,4%, η Renault +7,8% και η Volkswagen +4,8%, ενώ θετικά κινήθηκαν και οι Hyundai (+3,3%) και Stellantis (+2,2%). Ωστόσο, κανείς δεν μπόρεσε να φτάσει τη δυναμική των Κινέζων. Η SAIC Motor, μητρική της MG, ανέβηκε κατά 44,5%, ενώ η BYD σχεδόν τριπλασίασε τις πωλήσεις της με εντυπωσιακή αύξηση +215,7%.
Στον αντίποδα, αρκετές μεγάλες μάρκες κατέγραψαν πτώση. Η Toyota υποχώρησε κατά –1,5%, η Ford κατά –1,4%, ενώ η Volvo σημείωσε τεράστια πτώση –21,2%. Ακόμη πιο ηχηρή ήταν η πτώση της Tesla, με πωλήσεις μειωμένες κατά –22,5%, σημάδι της ολοένα αυξανόμενης πίεσης στον χώρο των ηλεκτρικών.
Παρ’ όλα αυτά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη συνεχίζουν να ανεβαίνουν. Οι αμιγώς ηλεκτρικές ταξινομήσεις σημείωσαν άνοδο 27% τον Αύγουστο 2025, φτάνοντας τις 159.756 μονάδες. Το Tesla Model Y παρέμεινε το δημοφιλέστερο EV, αν και οι πωλήσεις του έπεσαν κατά –37% (8.330 μονάδες).
Στην κορυφή των συνολικών πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) όμως, η Tesla έχασε τα πρωτεία: κατέγραψε 14.753 ταξινομήσεις, την ώρα που η Volkswagen ανέβηκε πρώτη με 16.523 μονάδες.