To νέο Audi Q5

To νέο Audi Q5

Το best-seller της Audi ανανεώθηκε

Ένα από τα μοντέλα που κυριαρχούν στην κατηγορία των premium SUV το Audi Q5 ανανεώθηκε τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά.

Εξωτερικά οι σχεδιαστές έκαναν αλλαγές στην οκταγωνική μάσκα, στους πλαϊνούς αεραγωγούς και στα φώτα ημέρας.

Πίσω υπάρχει ένα νέο συνδετικό στοιχείο μεταξύ των φωτιστικών σωμάτων και νέος διαχύτης.

Για πρώτη φορά, θα είναι διαθέσιμη στο Q5 η τεχνολογία φωτισμού OLED για τα πίσω φώτα.

Οι OLED είναι εξαιρετικά αποδοτικές οργανικές δίοδοι εκπομπής φωτός που δημιουργούν μια ομοιογενή επιφάνεια φωτός. Τα προαιρετικά οπίσθια φώτα OLED χωρίζονται σε τρία πλακίδια από έξι τμήματα το καθένα, το οποίο επιτρέπει στους σχεδιαστές και προγραμματιστές της Audi να δημιουργήσουν διαφορετικά σχέδια φωτισμού και υπογραφές από ένα μόνο υλικό. Κατά την παραγγελία, οι πελάτες του Q5 μπορούν να επιλέξουν από τρεις υπογραφές οπίσθιου φωτισμού, σύμφωνα με τις οποίες κάθε υπογραφή έχει τα δικά της ειδικά σχέδια στην άφιξη και την απομάκρυνση από το αυτοκίνητο.  

Στην παλέτα των χρωμάτων προστέθηκαν ακόμα δύο χρώματα, το district green και το ultra blue.

Το μήκος του έχει αυξηθεί κατά 19 χλστ. λόγω τον μεγαλύτερων προφυλακτήρων και φτάνει τα 4,68 μέτρα ενώ αμετάβλητα παραμένουν το πλάτος και το ύψος του. Η πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί προαιρετικά να είναι και συρόμενη με τον χώρο αποσκευών να είναι στα 550 λίτρα. Η τιμή αεροδυναμικού συντελεστή (Cd 0,30) είναι από τις κορυφαίες στην κατηγορία, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά ήσυχο ταξείδι.

Στο εσωτερικό του οχήματος συναντάμε τη νέα ανεξάρτητη οθόνη αφής MMI και αισθητή είναι η απουσία του περιστροφικού διακόπτη στο κεντρικό τούνελ όπου στη θέση του υπάρχει πλέον ένας χώρος αποθήκευσης. Μία γκάμα από εσωτερικά φινιρίσματα συνδυάζεται με εξωτερικά διακοσμητικά πακέτα, προσφέροντας μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Το νέο Audi Q5 διαθέτει πλατφόρμα Modular Infotainment τρίτης γενιάς (MIB 3), η οποία προσφέρει δέκα φορές την υπολογιστική ισχύ της προκατόχου της, MIB 2.

Η βάση της είναι ένας συμβατικός πίνακας ταμπλό με κεντρικό σύστημα πληροφοριών οδηγού ενώ στην κορυφή της γκάμας είναι το Audi virtual cockpit plus – μια ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών υψηλής ανάλυσης με τρεις διαφορετικές διατάξεις γραφικών. Ο οδηγός ελέγχει τις οθόνες μέσω ενός πολυλειτουργικού τιμονιού. Προαιρετικά, διατίθεται και head-up display.

Η κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών MMI είναι στάνταρ στο Q5. Ιδιαίτερα εύχρηστο μενού με αναζήτηση με ελεύθερο κείμενο ή φωνητικό έλεγχο, με δυνατότητα πρόσβασης στο cloud, για ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία.

Οι υπηρεσίες Audi connect online services συνδέουν το Audi Q5 με το διαδίκτυο και την υποδομή κυκλοφορίας. Το σύστημα πλοήγησης προσφέρει δορυφορικές εικόνες υψηλής ανάλυσης από το Google Earth, πληροφορίες σχετικά με τη ροή της κυκλοφορίας και τις προβλέψεις κυκλοφορίας ενώ το νέο Q5 προσφέρει τις πλέον σύγχρονες ψηφιακές υπηρεσίες σε οδηγό και επιβάτες (από ψηφιακό ραδιόφωνο DAB + έως την υπηρεσία Amazon Alexa και υπηρεσίες car-to-x, που εκτός άλλων εξασφαλίζουν – σε ορισμένες πόλεις – σύνδεση με τους φωτεινούς σηματοδότες για «οδήγηση στο πράσινο κύμα»).

Μια μεγάλη ποικιλία προσωπικών ρυθμίσεων – από συχνά χρησιμοποιούμενους προορισμούς πλοήγησης και θέση καθίσματος έως προτιμώμενα επίπεδα κλιματισμού – μπορεί να αποθηκευτεί σε έξι προφίλ χρήστη, με τα δεδομένα να αποθηκεύονται στο cloud και να είναι εύκολα προσβάσιμα.

Το νέο Q5 θα ξεκινήσει την καριέρα του στην Ευρώπη με την έκδοση 40TDI που εξοπλίζεται με τον δίλιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα πετρελαίου απόδοσης 204 ίππων και 400Nm ροπής.

Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (MHEV) των 48 Volt που συμβάλλει στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ένας εκκινητής/γεννήτρια με ιμάντα τροφοδοτεί το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, το οποίο ενσωματώνει μια συμπαγή μπαταρία ιόντων λιθίου. Η ενέργεια πέδησης ανακτάται και αποθηκεύεται στη μπαταρία.

Το σύστημα MHEV επιτρέπει στο Audi Q5 να ρολάρει με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας και τη λειτουργία start/stop να ενεργοποιείται σε ταχύτητες κάτω των 22 χλμ./ώρα. Συνολικά, αυτό οδηγεί σε βελτίωση της κατανάλωσης κατά περίπου 0,3 λίτρα/100 χιλιόμετρα. Η μέση κατανάλωση του Audi Q5 40 TDI είναι 5,3-5,4 λ./100 χλμ. ενώ οι εκπομπές CO2 139-143 γρμ./χλμ.. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα είναι 7,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα 222 χλμ./ώρα.

Μετά το λανσάρισμα θα ακολουθήσουν δύο επιπλέον εκδόσεις ισχύος του τετρακύλινδρου TDI, ένας V6 TDI και δύο δίλιτροι τετρακύλινδροι TFSI. Διαθέσιμος για το ανανεωμένο Q5 στην ελληνική αγορά θα είναι ακόμα ένας μικρότερος πετρελαιοκινητήρας, με το 35 TDI MHEV να παράγει 163 PS (120 kW). Επίσης διαθέσιμο θα είναι και το 50 TFSI MHEV, με το βενζινοκινητήρα να αποδίδει 265 PS (195 kW). Το επιτυχημένο Q5 TFSI e, με plug-in hybrid drive αναμένεται στις αρχές του 2021, με το δίλιτρο κινητήρα βενζίνης να αποδίδει 299 PS (220 kW), συνδυαστικά με τον ηλεκτροκινητήρα.

Στο Audi Q5 40 TDI ένα αυτόματο κιβώτιο S tronic 7-σχέσεων στέλνει την ισχύ του κινητήρα στην τετρακίνηση quattro. Σε κανονική λειτουργία, όλη η ισχύς μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς. Εάν η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι απαραίτητη π.χ. σε ολισθηρές συνθήκες ή κατά τη δυναμική οδήγηση, δύο συμπλέκτες συνδέουν τους πίσω τροχούς με το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε κλάσματα του δευτερολέπτου – σε πολλές περιπτώσεις, αυτό συμβαίνει προνοητικά.

Η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων εμπρός και πίσω είναι εξαιρετικά ελαφριά, βελτιώνοντας όχι μόνο το χειρισμό, αλλά και την απόδοση. Διαθέσιμο προαιρετικά το δυναμικό σύστημα διεύθυνσης της Audi, το οποίο μεταβάλλει την υποβοήθηση του ανάλογα με την ταχύτητα και τη γωνία διεύθυνσης.

Θα υπάρχουν τέσσερις διαθέσιμες επιλογές για την ανάρτηση. Η στάνταρ ανάρτηση με χαλύβδινα ελατήρια διατίθεται επίσης με έλεγχο απόσβεσης και προσφέρει ευρεία αίσθηση μεταξύ άνεσης και δυναμισμού. Διατίθεται και σπορ ανάρτηση καθώς και αερανάρτηση που εκτός από έλεγχο των αποσβεστήρων, μεταβάλλει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος σε πέντε στάδια.

Το σύστημα χειρισμού Audi drive select, το οποίο επηρεάζει τα χαρακτηριστικά πολλών παραμέτρων, αποτελεί μέρος του τυπικού πακέτου εξοπλισμού. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει έως και επτά προφίλ, συμπεριλαμβανομένων off-road και all-road (με αερανάρτηση). Ο βοηθός καθόδου παρέχει υποστήριξη σε κάθοδο σε απότομες κλίσεις. Το νέο Audi Q5 διαθέτει στάνταρ ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Οι εκδόσεις advanced και S line διαθέτουν τροχούς 18 ιντσών, ενώ διαθέσιμοι και 19, 20 και 21 ιντσών.

Το ανανεωμένο Q5 έρχεται επίσης με ένα ολοκληρωμένο σύνολο συστημάτων ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού. Ενδεικτικά, το σύστημα Audi pre sense city διατίθεται στάνταρ και βοηθά στην αποφυγή εμπρόσθιων συγκρούσεων ή το μετριασμό των συνεπειών τους. Τα προαιρετικά συστήματα υποβοήθησης στροφής, υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης και προειδοποίησης εξόδου, συμβάλλουν επίσης στη συνολική ασφάλεια. Το Adaptive cruise assist διευκολύνει τον οδηγό σε ενέργειες επιτάχυνσης, φρεναρίσματος και ελιγμών διατήρησης λωρίδων για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ενώ η προγνωστική υποβοήθηση απόδοσης συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Το νέο Audi Q5 αναμένεται στην Ελλάδα προς το τέλος του έτους.

Πηγή: Δελτίο τύπου AUDI