O Sebastien Loeb στο τιμόνι του Peugeot 3008 DKR(video)
βρεθείτε για λίγα λεπτά στη θέση του συνοδηγού
Η Peugeot δημοσίευσε ένα βίντεο 360 μοιρών που μας μεταφέρει στη θέση του συνοδηγού, δίπλα από τον Sebastien Loeb καθώς οδηγεί το νέο αγωνιστικό 3008 DKR και λίγο πριν πέσει στη μάχη του Rally Dakar.
Με τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή WRC πίσω από το τιμόνι του νέου 3008 DKR και τους έταιρους οδηγούς Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz και Cyril Despres, η ομάδα της Peugeot πηγαίνει με μεγάλη αυτοπεποίθηση στο Rally Dakar του 2017.
Το φετινό πισωκίνητο 3008 DKR φορά twin-turbo V6 πετρελαιοκινητήρα 3.0 λίτρων με απόδοση 345hp ενώ σε σχέση με το περσινό 2008 DKR έχει υποστεί βελτιώσεις σε ανάρτηση, οδηγική συμπεριφορά και κινητήρα.
Σχετικά Άρθρα:
Facebook Comments
Author Profile
Latest entries
Αφιερώματα2019.10.28Αφιέρωμα: Citroen SM
Αφιερώματα2019.10.26Αφιέρωμα: Jaguar XJ220
Αφιερώματα2019.09.17Αφιέρωμα στον Luigi Colani
Στον Κόσμο Μας2018.10.03Το Σχέδιο της Εβδομάδας
6832-
Lamborghini Aventador S vs Tesla Model S Performance (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Lamborghini Aventador S vs Tesla Model S Performance (video)
-
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
-
Αυτό το Trabant τα σπάει! (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αυτό το Trabant τα σπάει! (video)
-
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
-
Maserati Levante Esteso με 616 hp από τη Novitec
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Maserati Levante Esteso με 616 hp από τη Novitec
Ένας αγώνας μεταξύ ενός ηλεκτρικού sedan και ενός δωδεκακύλινδρου supercar θα φάνταζε σαν φάρσα πριν εμφανιστεί η Tesla με το Model S. To τετραθέσιο οικογενειακό της αμερικάνικης εταιρείας όμως έχει αποδειχθεί σκληρό καρύδι και έχει κατατροπώσει αρκετά υπεραυτοκίνητα σε μονομαχίες.
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
Τα Trabant ήταν εξοπλισμένα με έναν δίχρονο κινητήρα 600 κυβικών εκατοστών που με το ζόρι έβγαζαν 25 ίππους. Βέβαια το βάρος του αυτοκινήτου ήταν ελάχιστο, μόλις 800 κιλά
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
Μπορεί τότε η Esteso να ήταν πιο δυνατή από κάθε άλλη εργοστασιακή Levante αλλά σήμερα τα πράγματα άλλαξαν καθώς η ιταλική φίρμα έχει λανσάρει την έκδοση Trofeo που κάτω από το καπό της φοράει έναν κινητήρα Ferrari.