Η αγωνιστική ομάδα της ESM, σε συνεργασία με τη Nissan, επιδιώκει να επαναλάβει τη νίκη στο Petit Le Mans.
H ESM που τροφοδοτείται από το κινητήριο σύνολο της Nissan, θα επιδιώξει να επαναλάβει την νίκη της στο Petit Le Mans αυτή την εβδομάδα, στο πλαίσιο του πρωταθλήματος IMSA WeatherTech SportsCar – Petit Le Mans, στην πίστα του Road Atlanta.
Πέρυσι, οι Ryan Dalziel και Scott Sharp που βρέθηκαν στη δεύτερη θέση της κανονικής σεζόν και σε συνεργασία με το Brendon Hartley, κατέλαβαν το πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου, μετά από έναν εντυπωσιακό αγώνα 10 ωρών. Το No. 22 αυτοκίνητο των Pipo Derani, Johannes van Overbeek και Bruno Senna βρέθηκε στην τέταρτη θέση.
Η ομάδα κατευθύνεται με ακμαίο ηθικό στον αγώνα του ερχόμενου Σαββατοκύριακου, με το Νο. 22 να έχει κερδίσει τον προηγούμενο γύρο του WeatherTech Raceway στην Laguna Seca. Επιπλέον, η ομάδα No. 22 με τον συνοδηγό στο Petit Le Mans Timo Bernhard, έχει ένα επιπλέον κίνητρο για νίκη, καθώς ο Johannes van Overbeek ανακοίνωσε ότι θα αποσυρθεί από τους επαγγελματικούς αγώνες, στο τέλος της σεζόν.
“Επειδή αυτός είναι ο τελευταίος αγώνας της επαγγελματικής μου καριέρας, αδημονώ να τον απολαύσω με όλη μου την εμπειρία”, δήλωσε ο van Overbeek. “Μπορώ μόνο να ελπίζω ότι θα είμαστε τόσο ανταγωνιστικοί φέτος, όσο και πέρυσι.”
Καθώς εδώ και καιρό ο van Overbeek αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι στην ιστορία του Αμερικανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ένας νέος οδηγός θα κάνει το ντεμπούτο του στις ΗΠΑ με την ομάδα ESM. Συγκεκριμένα, ο Γάλλος Norman Nato θα ενώσει τις δυνάμεις του με τον Dalziel και τον Sharp με το Νο.2, στο Road Atlanta. O Nato έχει πλούσια αγωνιστική εμπειρία στην Ευρώπη και επί του παρόντος κατέχει την τρίτη θέση στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα του Mans.
“Είναι πάντα ωραίο το συναίσθημα όταν αγωνίζεσαι σε έναν από τους μεγαλύτερους αγώνες στις ΗΠΑ, αλλά είναι ακόμα πιο όμορφο να γνωρίζεις ότι το κάνεις σε συνεργασία με μια νικηφόρα ομάδα”, δήλωσε ο Nato. “Είναι η πρώτη φορά που αγωνίζομαι στις Η.Π.Α., αλλά αυτή η χρονιά είναι πραγματικά επιτυχημένη για μένα στην Ευρώπη, γεγονός που μου δίνει μεγάλη αυτοπεποίθηση για να μπω απευθείας στον ρυθμό των πρωτοπόρων”.
Author Profile
5-
Το Lexus RC F εναντίον του γερμανικού ανταγωνισμού (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Το Lexus RC F εναντίον του γερμανικού ανταγωνισμού (video)
-
Ένα μίνι αφιέρωμα στον Carlo Abarth (+video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ένα μίνι αφιέρωμα στον Carlo Abarth (+video)
-
70 χρόνια VW Transporter
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο 70 χρόνια VW Transporter
-
Αυτός είναι ο νέος V6 κινητήρας της Aston Martin (+video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αυτός είναι ο νέος V6 κινητήρας της Aston Martin (+video)
-
10 από τα καλύτερα αυτοκίνητα του Group VAG
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η αγωνιστική ομάδα της ESM, σε συνεργασία με τη Nissan, επιδιώκει να επαναλάβει τη νίκη στο Petit Le Mans.
-
BMW M8 Competition vs M2 Competition (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο BMW M8 Competition vs M2 Competition (video)
-
Αυτό το Ford Escort RS Cosworth το θέλουμε
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αυτό το Ford Escort RS Cosworth το θέλουμε
-
Η ABT μεταμορφώνει το Audi RS4 Avant
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Η ABT μεταμορφώνει το Audi RS4 Avant
-
Θέλεις να μυρίζεις σαν καινούργιο αυτοκίνητο;
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Θέλεις να μυρίζεις σαν καινούργιο αυτοκίνητο;
H Lexus είναι η ιαπωνική απάντηση στον πισωκίνητο πολυτελή γερμανικό ανταγωνισμό. To RC F διαθέτει όλα εκείνα τα στοιχεία που χρειάζεται για να τα βάλει με τις ισχυρές εκδόσεις των BMW και Mercedes.
Με το όνομα του να φιγουράρει ανάμεσα στους μεγάλους δημιουργούς του χώρου του αυτοκινήτου, ο Carlo Abarth δημιούργησε το μύθο του μέσω της αντισυμβατικής ζωής του. Πάντα στην αναζήτηση της δράσης, της απόλυτης επίδοσης και του πάθους για διάκριση, η ζωή του Carlo Abarth μοιάζει με παραμύθι, για αυτό ...
Το Volkswagen Transporter συμπληρώνει αυτόν το μήνα 70 χρόνια από την έναρξη της παραγωγής του και γιορτάζει. Ήταν 8 Μαρτίου του 1950 όταν το πρώτο Bulli βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της στο Wolfsburg της Γερμανίας.
Το νέο μοτέρ με κωδικό TM01 είναι ένας turbo V6 3 λίτρων, αγνώστου ακόμη ιπποδύναμης. Ζυγίζει κάτω από 200 κιλά ενώ καλύπτει ακόμη και τις νόρμες Euro 7 της Ευρωπαϊκής Ένωσης
10 από τα καλύτερα αυτοκίνητα του Group VAG είτε αρέσουν οι Γερμανοί, είτε όχι… Να ξεκαθαρίσουμε κάτι. Δεν είμαστε φανατικοί ή κολλημένοι με μια μάρκα αυτοκινήτων απορρίπτοντας όλες τις υπόλοιπες. Ναι, σίγουρα ο κάθε ένας από εμάς είναι φίλος μιας συγκεκριμένης σχολής, της γαλλικής συγκεκριμένα (ο παρακάτω υπογράφων το ...
Το γνωστό κανάλι CARWOW του Youtube ετοίμασε ακόμα μία ενδοοικογενειακή μονομαχία, όπου το μεγάλο coupe της βαυαρικής φίρμας τα βάζει με τη μικρή coupe σειράς δύο. Αμφότερες είναι Competition έκδοση και μπορεί η Μ8 να μοιάζει αδιαφιλονίκητο φαβορί η M2 όμως έχει αρκετά χαμηλότερο βάρος.
Όχι γιατί έχει τρέξει το ίδιο σε αγώνα WRC αλλά γιατί ήταν αυτοκίνητο αναγνωρίσεων σε αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Χρησίμευε δηλαδή ως αυτοκίνητο με το οποίο τα πληρώματα της Ford έτρεχαν δοκιμαστικά την ειδική διαδρομή κρατώντας σημειώσεις για τον αγώνα
Στα εσωτερικά που μας αφορούν περισσότερο, η stock έκδοση της Audi, κινείται από έναν bi-turbo V6 κινητήρα απόδοσης 444 ίππων και 600 Nm ροπής.
Θα μπορούσε άνετα να είναι ένα ευφάνταστο προιόν της γνωστής χιουμοριστικής AMAN teleshopping. αλλά όχι είναι πραγματικό. Το "Eau De New Car" είναι ένα άρωμα που όπως προδίδει και το όνομα του μυρίζει όπως ένα καινούργιο αυτοκίνητο.