Δείτε μία Σπανιότατη Porsche 911 GT1 Straßenversion να τα Βάζει με τους Πάντες στο 400αρι…
Είναι ένα πολύ σπάνιο μοντέλο. Υπάρχουν αυτή την στιγμή 21 σε όλο τον κόσμο και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες, για να μην πούμε όλοι τις φυλάνε προσεκτικά μέσα σε κάποιο γκαράζ για να μην πάθουν κάτι.
Ο εν λόγω κύριος όμως όχι απλά δεν φοβάται να την κυκλοφορήσει, αλλά κάνει και κόντρες, πιέζοντας αρκετά το αυτοκίνητο.
Έχει έναν flat εξακύλινδρο κινητήρα twin turbo 3.2 λίτρων με 537 άλογα και 600Nm ροπής. Αρκετά μεγάλα τα νούμερα. Το βάρος του είναι μόνο 1.150 κιλά, με αποτέλεσμα τα 0-100 να έρχονται σε 3,6 δεύτερα και η τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 315 χλμ/ώρα. Στην αρχή τα έβαλε με μία GT1, αλλά νίκησε. Επόμενο “θύμα” ήταν η Carrera GT,η οποία είχε πιο καλά χαρακτηριστικά, όπως V7 κινητήρα 5,7 λίτρων με 604 άλογα και 590Nm ροπής, με μεγαλύτερο βάρος, φτάνοντας τα 1,427 κιλά, ενώ τα 0-100 έρχονται σε 3,3 δεύτερα.
Σειρά έχει μετά μία 993, η οποία γρήγορα κατατροπώνεται. Ακολουθεί μία Mercedes Benz SLR που έχει την ίδια τύχη, όπως και μία 911. Και αφού κερδίζει και μία Lotus Esprit, φτάνει η στιγμή που ο τελευταίος αντίπαλος είναι η σύγχρονη 911 GT2 RS. Μιλάμε για πάνω από 20 χρόνια εξελίξιμης τεχνολογίας και όπως καταλαβαίνετε η GT1 χάνει και με διαφορά.
Δείτε όμως το σχετικό video.
Author Profile
6832-
Lamborghini Aventador S vs Tesla Model S Performance (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Lamborghini Aventador S vs Tesla Model S Performance (video)
-
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
-
Αυτό το Trabant τα σπάει! (video)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Αυτό το Trabant τα σπάει! (video)
-
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
-
Maserati Levante Esteso με 616 hp από τη Novitec
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Maserati Levante Esteso με 616 hp από τη Novitec
Ένας αγώνας μεταξύ ενός ηλεκτρικού sedan και ενός δωδεκακύλινδρου supercar θα φάνταζε σαν φάρσα πριν εμφανιστεί η Tesla με το Model S. To τετραθέσιο οικογενειακό της αμερικάνικης εταιρείας όμως έχει αποδειχθεί σκληρό καρύδι και έχει κατατροπώσει αρκετά υπεραυτοκίνητα σε μονομαχίες.
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 4 Απριλίου
Τα Trabant ήταν εξοπλισμένα με έναν δίχρονο κινητήρα 600 κυβικών εκατοστών που με το ζόρι έβγαζαν 25 ίππους. Βέβαια το βάρος του αυτοκινήτου ήταν ελάχιστο, μόλις 800 κιλά
Σαν σήμερα στην αυτοκίνηση 3 Απριλίου
Μπορεί τότε η Esteso να ήταν πιο δυνατή από κάθε άλλη εργοστασιακή Levante αλλά σήμερα τα πράγματα άλλαξαν καθώς η ιταλική φίρμα έχει λανσάρει την έκδοση Trofeo που κάτω από το καπό της φοράει έναν κινητήρα Ferrari.