Menu

Η πρώτη μοτοσυκλέτα της Aston Martin αξίας 108.000 ευρώ

Το νέο Audi R8 V10 RWD

Δοκιμή: Seat Ibiza TDI 95 PS

Δες τη νέα AMG A45 S να τερματίζει στην Autobahn (video)

previous arrow
next arrow
PlayPause
previous arrownext arrow
Shadow
Slider

Η αναβίωση ενός θρύλου: BMW 530 MLE (+video)

10 Οκτ 2019

Η αναβίωση ενός θρύλου: BMW 530 MLE (+video)

Ένα μοναδικό project των Γερμανών

Και ποιος δε γνωρίζει το περίφημο M Division της γερμανικής φίρμας; Στις ημέρες μας πλέον το ειδικό τμήμα της BMW που κατασκευάζει τις σπέσιαλ εκδόσεις των μοντέλων της, ίσως είναι πιο αναγνωρίσιμο και από ολόκληρες αντίπαλες των Γερμανών αυτοκινητοβιομηχανίες. Βλέπετε, Μ και επιδόσεις πάνε μαζί και σίγουρα είναι ένα sub brand των Βαυαρών που έχει φέρει αμέτρητα κέρδη και αποτελεί κάτι σαν την κότα  με τα χρυσά αυγά.

Και όμως δεν ήταν πάντα έτσι. Πίσω στα μακρινά ‘70s το M Division δεν σήμαινε… Marketing αλλά Motorsport όπου η BMW κατατρόπωνε τους πάντες στις πίστες. Το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου με το περίφημο τρίχρωμο ριγέ σηματάκι ήταν η εμβληματική κεντρομήχανη Μ1 που κυκλοφόρησε το 1978 κάνοντας πάταγο!

Και όμως, ίσως λίγοι γνωρίζουν ότι πριν από την Μ1 υπήρχε η 530 MLE. Ένα αυτοκίνητο που εξελίχθηκε στο εργοστάσιο της BMW στο Rosslyn της Νότιας Αφρικής και βασίστηκε στη Ε12 5άρα της εποχής.

Η 530 MLE ήταν σαφώς ένα σπέσιαλ project και προορίζονταν για τους αγώνες ταχύτητας της χώρας την εποχή που μεσουρανούσε ο ανταγωνισμός με Alfa Romeo και Ford και έπρεπε να δοθεί μια απάντηση από τους Γερμανούς.

Έτσι, το 1976 η BMW Motorsport κατασκεύασε 110 αντίτυπα της 530 MLE προκειμένου  να πάρει την απαραίτητη ομολογκασιόν για να ξεχυθεί στις πίστες ενώ την επόμενη χρονιά κατασκευάστηκαν ακόμη 117 μοντέλα.

Η 530 Motorsport Limited Edition, όπως είναι το πλήρες όνομα της, φορούσε ένα 3λίτρο 6κύλινδρο εν σειρά κινητήρα προερχόμενο από την 530i. Με τις κατάλληλες περιποιήσεις απέδιδε 197 ίππους και 276 Nm ροπής.

Το αυτοκίνητο είχε δεχθεί μετατροπές και στο πλαίσιο καθώς τα παράθυρα ήταν ηλεκτρικά, τα πεντάλ ήταν διάτρητα αλουμινίου ενώ ακόμα και στο αμάξωμα είχαν ανοίξει τρύπες σε μη δομικά σημεία προκειμένου να μειωθεί το συνολικό βάρος όσο περισσότερο γινόταν.  

Το 0-100 ερχόταν σε 9.3’’ και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 207 χλμ. Καθόλου άσχημα για το 1976!

Όταν αποσύρθηκε η 530 MLE το 1985 είχε προλάβει να κερδίσει και τους 15 αγώνες ταχύτητας που αγωνίστηκε αποτελώντας το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό μοντέλο σειράς 5, ενώ η έκδοση δρόμου ήταν ανεπίσημα η πρώτη Μ5 που κυκλοφόρησε, ακόμη και πριν από τη διάσημη Μ535i.

Πριν από ένα χρόνο η BMW αποφάσισε να αναζητήσει στην Νότια Αφρική μια από τις 530 MLE και να την ανακατασκευάσει πλήρως.

Μετά από εκτεταμένη αναζήτηση βρήκε το αντίγραφο με το νούμερο 100 στο πλαίσιο και ξεκίνησε τη δουλειά.

Και δεν σταμάτησε απλώς εκεί, βρήκε 4 από τους αρχικούς μηχανικούς που εργάζονταν πάνω στην MLE στο Rosslyn και τους ανέθεσε την επίβλεψη του project.

Μετά από επίπονη και σίγουρα διασκεδαστική εργασία ενός χρόνου, η BMW έκανε τα αποκαλυπτήρια της ανανεωμένης 530 MLE και το αποτέλεσμα είναι όντως εκπληκτικό. Απολαύστε την!

Team Ε.Τ.

Facebook Comments